“1公里”见证“16万公里”逾越
发表时间：2025年01月16日浏览量：
徐章位摄（国民视觉）"> 孙昆育（左二）为年青铁路职工讲授本人的火车票藏品。 徐章位摄（国民视觉） 跟着中国铁路步入电子客票时期，中国铁路昆明局团体的老铁路人孙昆育，一方面为铁路奇迹的飞速开展自豪，一方面也有些感慨，“我珍藏火车票30多年，当前无票可藏了。”
走进孙昆育的珍藏间，卡片式火车票、代用票、站台票、月票……各式火车票6万余张、重达50公斤，连起来超越1公里，这些火车票不只是他团体影象的载体，也成为中国铁路业务里程冲破16万公里开展过程的见证。
1990年，孙昆育在客运段任务，天天打仗大批游客跟车票。看到被游客抛弃在渣滓堆里的火车票，孙昆育肉痛不已，“一张火车票就是一段回想。看着火车票，我能想起去过这么多处所、效劳过这么多游客，挺值得留念的。”
孙昆育的怙恃也是因铁路结缘，孙昆育说，“铁路修到哪，咱们一家便搬到哪。”这也让孙昆育对铁路、火车发生了特别感情。
30多年的火车票珍藏今后开启。开端时孙昆育见票就捡，时光长了，藏品多了，孙昆育珍藏的针对性越来越强。列车每到一个车站，他都市向外地人探听火车票珍藏的信息，偶然为了找一张票，孙昆育要辗转好多少个都会。
中国盘算机车票母版票、面额高达894000老挝基普的火车票、新中国建立初期的手写票、云南高铁首趟列车票……30多年积聚，孙昆育手上有不少难过一见的藏品。“这些火车票可记载着中国铁路的开展呢！”
拿起一张拇指年夜的“小卡片”，孙昆育先容，“这是第一代硬纸板火车票，都是25×57毫米巨细。”票面上印有一条红线的是慢车，两条红线的是特快。细心一看，还能发明这些火车票记载日期的方法差别，有的用打孔跟喷墨，有的用压膜。
淡粉色的火车票是第二代软纸火车票，“1997年开端应用后，人们通宵排队买票的情形逐步增加。”淡蓝色火车票是第三代磁介质火车票，能够应用呆板检票，让游客收支站更便捷。
“2020年，电子客票呈现，游客只要将身份证在呆板上微微一刷，并瞄准屏幕实现物证合一的核验后，闸机就会主动翻开，多少秒之内便能实现验票进站。”现在，数字化客运电子发票片面推广，游客可能直接经由过程铁路12306开具电子发票，再也不必担忧发票丧失或损毁了。“中国能片面推广无纸质票乘坐火车，作为铁路人，我也很骄傲！”
孙昆育提及将来的盘算，“退休后，我想办火车票展览，让更多人经由过程火车票懂得中国铁路的变迁开展。”
《 国民日报 》（ 2025年01月14日 08 版）
(责编：杨光宇、胡永秋)
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